Bij het verwisselen van de plaatjes is deze rasmonteur zo slim geweest de nokkenas te draaien zonder plaatjes erin. Daardoor is er door het drukken van de nok een stukje van de rand van de "klepstelplaatje"-cup (Haynes: Tappet) afgebroken. 5mm breed en hoog als de uitsparing in rand van de cup. Het plaatje wordt nog steeds netjes op de plaats gehouden.
Gaat dit op korte termijn problemen geven als ik hiermee ga rijden?
Ik ben bang dat het direct overmatige slijtage tegen de wand gaat geven.
Ik ruik sinds een week of twee benzine onder de auto weg als ik stil sta. Nu zag ik dat het slangetje dat van de benzinepomp naar voren loopt(dat ding onder je stoel toch??) een stukje stuk is. Moet ik de hele slang vervangen? En zit dat met een klemmetje vast ofzo? Want misschien dat alleen het klemmetje weggerot is.
Ik heb begrepen dat ik onder mijn auto alleen 'optisch' een kat. moet hebben zitten. Ik was van plan om als er toch een andere uitlaat onder gaat, mijn kat. leeg te halen. Dit in verband met de staat van mijn kat. en de uitlaat flow van de motor...
Maar kan dit zomaar, of zijn er 'nep' kats. te verkrijgen?
En hoe haal ik zo'n ding leeg?
En heeft dat geen invloed op de Lambasond?
Ik hoop dat jullie even met me mee kunnen denken.....
Onlangs heb ik de olieafscheider van de carterventilatie van mijn 940 lpt vervangen omdat ik het vermoeden had dat deze volzat. Dat bleek niet zo te zijn, maar bij de vorige wissel is men wel vergeten de O-ring te monteren met olielekkage tot gevolg. Om de olieafscheider te kunnen demonteren moest ook de EGR-klep worden verwijderd. Terwijl ik bezig was de aanvoerpijp los te maken van de klep, kwam de pijp ook los van het inlaatspruitstuk.
13 jun 2025