Even een vraagje. Een paar straten verder staat er hier een prachtige 940 te koop met dezelfde kleur als die van mij, leder interieur, alu velgen...enkel er ligt een 2.0l turbo (b200ft) in. Nu zou ik deze wel kunnen kopen voor onderdelen, maar zijn de onderdelen van het 2.0l blok gelijk met die van het 2.3l blok (b230fb) dat er bij mij in ligt?
Met andere woorden, is dit een verstandige aankoop?
Is het met rood aangewezen pijltje een overdrukventiel? Waar dient het voor en kan er een verband zijn met licht koelvloeistofverlies (er lijkt wat opgedroogde koelvloeistof-spritz te zitten bij de blauwe pijl)?
Geen olie in het koelwater, geen bubbels, temperatuurmeter komt niet van z'n plek. Wel onlangs een keer moeten bijvullen wat nog nooit gebeurd is daarvoor. Daarna niets meer verloren lijkt het.
Ik ben al weer enkele maanden in het bezig van een volvo 760 met een B28E motor er in. De motor heeft net 2000 km op gas gelopen en nu begint de motor beroerd te lopen.
Volgens een specialist pakt de motor valse lucht bij de inlaat( de auto heeft in de laatste 15 jaar ongeveer 10.000 km gelopen). Volgens de specialist zijn de pakkingen uitgedroogd, hij rade mijn aan direct mijn kleppen te stellen.
Is dit mogelijk om zelf te doen? Ik ben zelf wel technisch maar heb nog niet ontzettend veel gesleuteld aan auto's.
Wat voor pakkingen kan ik heb beste allemaal vervangen?
ik sta op het punt dat er wat aan de motor 450.00 km van mijn 940 gedaan moet worden de keringen zijn al vervangen maar, de olie perst er aan alle kanten uit doordat hij versleten is.
13 jun 2025