Mijn 740 "stottert" af en toer een beetje... Voor mijn gevoel is het de brandstof toevoer die niet altijd helemaal soepel loopt, maar ik moet zeggen dat ik het niet zeker weet.
Ook wil de motor soms wel eens uitvallen als hij stationair draait, wat mij een logisch gevolg lijkt van het bovengenoemde... Wanneer ik op de snelweg oid rijdt is het geen probleem aangezien de snelheid de auto eigenlijk weer "doorstart" zeg maar.
Het rijdt niet al te comfortabel en ben benieuwd of dit een bekend euvel is en wat de oplossing kan zijn.
De 740 van mijn vrouw begint kuren te vertonen. Telkens als de auto goed warm gereden is en daarna zo'n 10 tot 20 minuten stil heeft gestaan, wil-ie niet meer starten. Het omdraaien van de contactsleutel zorgt wel voor een hoorbare tik in de buurt van de startmotor, maar verder gebeurt er niets. Als de auto vervolgens weer is afgekoeld (met de temperaturen van de afgelopen periode is dat wel binnen een uurtje te realiseren) dan start-ie weer wel.
Ik heb gisteren mijn bougies verwisseld en uiteraard de oude even goed bekeken. Met enige verbazing geconstateerd dat er kleurverschil is tussen 1, 2, 4 enerzijds en nr. 3. De bijgaande foto maakt het verschil duidelijk: nr. is witter en draagt enige afzettingsverschijnselen.
Een uitnodiging aan de experts om mij te helpen bij het trekken van conclusies is het doel van dit draadje.
Ik zou graag willen weten of het mogelijk is een LPG installatie in te bouwen in een 940 Turbo. Mij staat bij dat LPG niet kan op een Turbo, maar dat kan ik ook mis hebben. Daarnaast heeft mijn Volvo 240000+ km gelopen en komt uit 1992, en ik en benieuwd of jullie het (nog) zouden investeren in een dergelijke auto.
13 sep 2025