Mensen, ik heb een andere radiator geplaatst. Echter is ie nu steeds aan de kook. Ik heb het idee dat er maar lucht in blijft. Ik heb gewoon water gebruikt,omdat ik eerst alle troep er een beetje uit wil hebben. Bovendien verlies ik nu steeds zoveel water dat koelvloeistof duur is. Die wil ik erin doen als alles goed is. Ik geloof dat ie nu ok is, maar hoe doe ik dit straks zonder 30 liter koelvloeistof te verspelen? Zit er ergens een ontluchtingsnippel? Ik zie hem nergens.
Zoals jullie op onderstaande foto kunnen zien 'zweet' hij olie. Gaat absoluut niet met grote hoeveelheden, hoef bijv. niet bij te vullen oid, maar gisteren voor de grap met een papieren doek drooggemaakt en 's gekeken hoe snel het zich ontwikkelt. Hetgeen jullie nu zien is na, ca 250 km, te zien. Zo zag het er gisteren echter ook uit, en toen was het zomaar 1500 km dat ik voor het laatst de kap open had. Heb verder geen plassen olie als ik stil heb gestaan, heb eigen plek @ kantoor en dan had ik dat reeds geweten.
Voor mijn volvo 740 Stationwagen (BT-06-XR) vermoed ik dat er een fout zit in de timing en bougiekabelaansluiting op de verdelerkap.
Met de onstekingsvolgorde 1-3-4-2 op welke positie op de verdelerkap moet de bougiekabel van # 1 cilinderaangesloten worden?
We kijken vanaf de voorkant van de auto naar achteren en de verdelerkap zit dan aan de linkerkant van de motor. Je ziet dan de 4 verdelerkap contacten op een rij van reachts naar links.
13 jun 2025