ik heb onlangs een duett aangeschaft, en heb de motor incl versnellingsbak eruit gehaald om diverse slechte plekken in de zijschermen en voorkant aan te pakken...tevens wordt hij helemaal overgespoten.
dit project duurt wel een aantal jaartjes, voordat de motot er weer in komt.
Vorige week heb ik de "foute" M90L voor de "juiste" M90L2 gewisseld. Daarbij meteen alles beetgepakt wat we tegenkwamen, schoonmaken, invetten en vervangen. Dus nieuwe koppeling met druklager en een nieuwe krukaskeerring. Bij de vorige wissel had ik al eens de krukaskeerring vervangen door eentje van Scantech. Onder de auto bleef daarna steeds wat olie hangen, de boel lekte dus nog. Omdat het niet zoveel was heb ik het er zeker een jaar bij gelaten, de laatste tijd werd het steeds meer.
het begon met het in eens op 3 cilinders lopen tijdens het rijden. alles na gegeken. wat blijkt.. geen compressie.
ik vermoed een stel kromme of kapotte kleppen. hoe kan dit gebeuren. na een riemwissel 400km geleden. toeval?
de riem stond (veel) te strak. en heb dit tot 3x toe bij de garage aangegeven. maar was allemaal in orde. de riem had na mijn inzicht en alle anderen om mij heen totaal geen speling was net een gespannen elastiekje.
13 jun 2025