In 2008 kon ik mijn eerste Volvo rijden, een lease S40. Die heb ik tot de alleruiterste termijn van vijf jaar gereden. Daarna volgde een V40, die ik vorig jaar helaas in moest ruilen voor een degelijke maar doodsaaie Megane. Gelukkig rijden we weer Volvo.
In december vorig jaar vonden we deze Volvo op een sloperij, met 1 been in het graf. Sloopbaas Ron vond 'm echter zo mooi, dat hij het niet over zijn hart kon verkrijgen om hem te plukken :D en voor 350 euro kreeg hij een nieuw leven bij ons.
Vandaag weer de 945 gereden. Stond al weer een paar dagen stil.
Opeens: wat zien ik? Schimmel op de nieuwe matjes? Jawel, ik voelde letterlijk en figuurlijk nattigheid.
Bij de bijrijder een kletsnatte boel.
Sinds bijna een jaar heb ik een hele fijne 940 uit 1995. Het is een LPT met automaat. Een prima combinatie.
Onlangs gebeurde het een paar keer dat:
- Ik kom rustig aanrijden voor een stoplicht
- Als ik bijna bij het stoplicht ben zet ik de automaat in 'N'
- Dan slaat heel af en toe de motor af.
Gisterenochtend de eerste koudstart met de 940 gemaakt. Na enige keren rondgaan sloeg de motor aan om vervolgens met ongeveer 500 toeren pruttelend te blijven lopen. Direct maar aangereden (nee geen ongelukken, da's brabants ). Toen de motor op temperatuur gekomen was liep de motor enigszins stabiel stationair met ongeveer 1100 toeren.
). Toen de motor op temperatuur gekomen was liep de motor enigszins stabiel stationair met ongeveer 1100 toeren.
29 mei 2025