Er is al een hoop geschreven over E10. Ook hier.
Maar niet veel over of bepaalde brandstofadditieven van toegevoegde waarde zijn. (Sowieso al en nu dus ook in relatie tot E10).
Er zijn veel goedjes op de markt die ervoor zorgen dat de E10 benzine niet in kwaliteit achteruitgaat bij stilstand of de schadelijke effecten op rubberen pakkingen beperkt worden etc etc.
En er zijn goedjes op de markt die je brandstofsysteem reinigen onafhankelijk om welke brandstof het gaat.
Weet niet of de volgende methode gangbaar is of hoe men dit doorgaans pleegt te doen.
Ik heb het laatst als volgt gedaan.
Omdat de thermostaat vrij hoog in de motor zit is het natuurlijk onzin het gehele KVS systeem af te tappen.
Ik zoog met een handbediende vloeistofspuit ( soort giga injectiespuit) het kvs reservoir leeg en maakte daarna de slangklem los van de slang die onderaan het kvs reservoir zit.
Vorig najaar heb ik de v-snaren van een van onze 940's preventief vervangen omdat deze er inmiddels behoorlijk 'oud' uitzagen.
Voor het vervangen van de snaren hebben we nooit last gehad van 'huilende' snaren.
3 aug 2025