Aangezien ik in mijn M47 bak een gebroken veerring aantrof, ben ik van plan deze (reservebak) te gaan reviseren, zonodig (in elk geval één) lager(s) vervangen, nieuwe keerringen e.d.
Is dit zelf te doen? heeft iemand hierbij suggesties?
Sinds 2 maanden heeft mijn huidige Volvo 740 een probleem met het linker voorwiel en de remmen. Een hoge snauwende toon komt uit de binnenkant van het linker voorwiel op moment met het rijden van de auto. Er is geen verschil met het rijden van bochten en rechte stukken, het geluid blijft. Wel met snelheid. Met hoge snelheid is het geluid weg maar met snelheden onder de 10km/u is het geluid niet om aan te horen. Op het moment dat de voetrem wordt ingedrukt is het geluid weg (maarja dan sta ik ook stil...). JUIST hierom heb ik zelf geen idee wat het zou kunnen zijn.
Wij hebben sinds kort een 940 LPT op G3 uit '97. Gekocht bij Estate Services. Al vanaf het begin is er sprake van koelvloeistof verlies. Meteen mee teruggegaan naar ES, druk op systeem gezet maar geen lekkage te zien. Probleem bleef echter bestaan. Vorige week nog maar een keer druk op het systeem laten zetten en een CO meting laten doen, was natuurlijk bang voor een lekkende koppakking. Resultaat: geen drukverlies en geen uitlaatgassen in koelvloeistof.....
Als het weer een beetje beter wordt wil ik mijn Nivomats gaan monteren maar ik heb hier ergens ooit gelezen (ik kan het draadje niet meer terug vinden) dat die 'omgekeerd' gemonteerd moeten worden.
Is dit dan met de rubberen stofhoes naar boven of naar beneden? Helaas hebben ze mijn nivomats geschilderd, dus kan ik de aanwijzingen erop niet meer lezen!
13 jun 2025