Algemeen techniek

Hallo techneuten,

Ga het nu toch maar vragen, in de aanzuigbuis van mijn 95er LPT zit een "sensor" ik heb al een tijdje met google gespeeld maar kan de exacte werking niet vinden. Op div forums vind ik de kreet PTC sensor maar daar wordt vaak in beschreven dat hier ook nog 2 vacuumslangen aan zitten terwijl die van mij alleen een stekker heeft.

7/47 PTC-resistor, air pre-heating is de kreet die ik ook nog gevonden heb.

Graag de exacte werking van deze sensor (VADIS draait bij mij even niet). Dit natuurlijk ter lering en vermaak.

Collega's,

Het weggedrag van mijn 940 sedan, mj 1995 is niet fantastisch. Ik overweeg daar iets aan te doen maar zonder al te gekke ingrepen. Het is mijn weekend-auto; moet wel gewoon goed zijn maar is geen object om te gaan tunen.

Volgens mij zitten er originele af-fabriek dempers onder, zeker geen nivomats. Wie weet of die fabrieksdempers al gasgevuld zijn. Ik zou ze namelijk willen vervangen door gasgevulde en hoop dat dat veelt scheelt, maar wanneer af-fabriek al zo is, dan gaat dat niet voldoende helpen

Hallo allemaal!

 Ik heb een vraag, wat is er aan de hand als mijn stationaire toerental niet constant 750 tpm is.?

 Het volgende heb ik geprobeerd :

 - De C.I.S. klep schoon gemaakt met remreiniger daarna ingevet met iets WD40

- De gasklep gecontroleerd op 100% sluiten (was oke)

- Gecontroleerd op vacuumlekken (kan niets vinden)

Als ik de stekker van de C.I.S. klep verwijder zakt ie soms netjes naar 750 tpm, soms ook niet, dan blijft het bij 1000 tpm.