Na het vervangen van de master cilinder van de koppeling heb ik ontlucht door druk op het reservoir te zetten en met een slangetje via de slave cilinder te ontluchten. Dat ging prima. Alleen nu meen ik te merken dat de slag van mijn pedaal wat korter is. Ik zat te denken moet ik de achterkant opkrikken tijdens ontluchten om de eventuele lucht aan de uitgang van de mastercilinder weg te krijgen?
Misschien beeld ik het me allemaal in en er is normaal mee te rijden maar de gedachte aan een eventuele luchtbel zit me dwars...
Goedenavond even een vraag heb de lijsten onder de achterste zijramen van een estate losgehaald de klemmetjes die achter het rubber zitten roesten en geeft lelijke strepen op de lak bovendien zaten de lijsten erg los .
Alleen hoe kan ik die klemmetjes vervangen ?
Moet ik daarvoor de hardplastic omlijsting los halen zodat ik het rubber wat omhoog kan doen om bij de klemmetjes te kunnen ?
Zo ja gaan die plastic omlijsting een beetje makkelijk los zonder af te breken ?
Vorige week kwam ik stil te staan, de motor sloeg af, ik kon hem wel starten, benzine pomp draaide ook maar sloeg niet aan.
Ik was maar begonnen met het vervangen van de bobine en de ontstekingmodule. Zijn toch oude onderdelen, de bobine was de olie al lang uitgelopen en de ontstekingmodule nja na 33 jaar ik denk mag ook wel een keer.
Ik denk wat zal hij straks weer fijn lopen maar niks bleek minder waar nog steeds geen vonk.
13 sep 2025