Na een goede regennacht startte mijn 945 met een hik. Ook hield de auto bij het acceleren in. Kwestie van natte ontsteking, leek mij,
Dagen er na....prima, niks aan de hand.
Weer na een hele natte nacht....weer hikken en inhouden. Omdat onlangs alle kabels, bougies en verdelerkap waren vernieuwd, leek het mij een kwestie van "loszitten".
De locale garage heeft de 4 bougies vervangen en 1 van de bougiekabels vervangen (met een universele) bougiekabel.
Garage uit. Keurig strak stationair en weg hikken en inhouden. Leek dus prima !
Geheel nieuw op dit forum en niet zonder reden. Ik rijdt momenteel een V40 maar daar beginnen we met ons gezin uit te groeien. Dus moet er iets groters komen. Mijn vrouw roept dan resoluut; Volvo! En wie ben ik dan om haar als liefhebber tegen te spreken? Zowel de V70 classic als de 940 spreken ons aan alleen die laatste mij net iets meer. Als u dit stukje uitleest, snapt u waarom.
Ik ben getipt over een mooie 940 2.3 LPT met een km stand die ruim onder de 2 ton zit. Zou er top uitzien etc.
Vanochtend naar mijn werk met mijn 940 break, no problem. In de binnenwegen echter sloeg mijn overdrive af terwijl ik er in reed. Dat is de 5e versnelling bediend in het midden van de pook door en knopje, semi-automatisch. Ik reed in overdrive, maar opeens sloeg die af. Iedere verdere poging tot overdrive resulteerde in een korte reactie van mijn signaal in het dashboard, maar geen overdrive. Kortom: volvo 940 weigert overdrive.
Wellicht weet iemand deze ook: van tijd tot tijd gaat er een oranje pijl naar boven gericht knipperen op mijn dashboard, ongeacht de stand van de automatische bak. Deze pijl hoort bij normaal functioneren volgens mij continu te branden als de automatische bak in de winterstand staat. Soms houdt zonder aanwijsbare oorzaak het knipperen zomaar op (mooi zo'n autorepair feature op die Volvo's!) als ik het contactslot aandraai en is alles weer normaal. De bak schakelt ook anders als de pijl knippert, maar dit kan suggestie zijn.
14 jul 2025