Ik zit met een lekkende oliekoeler op een camping in Duitsland. Ik probeer morgen een nieuwe te bestellen en en heb ook gevraagd of iemand hier op het forum misschien een 2e hand heeft liggen (zie "Gezocht") maar stel dat het niet lukt eentje te vinden, zou ik de oliekoeler gewoon uit het cirquit kunnen halen? Een caravan trekken zonder extra oliekoeler voor de automaatolie, niet echt aan te raden toch?
Met dank aan Henk Huisman is er nu ook een sleuteladres in Friesland: Garage Bosscha in Langezwaag. Aanmelden kan via het bekende sleutelformulier. De regels zijn zoals gebruikelijk: aanmelden via het volledig ingevulde formulier, je wordt ingedeeld qua tijd en zonodig brug, bij aankomst ondertekend sleutelformulier inleveren, er is technisch advies van de garage, geen rotzooi maken, goed humeur en veel zin in koffie hebben. O ja, je hoeft geen Fries te spreken maar dat helpt wel!
Bij het achteruitrijden heb ik met mijn uitlaat iets (hards) geraakt. Nu is het acdhterste pijpje van mijn uitlaat verbogen en gescheurd. Dit geeft een geluid als een kapotte uitlaad en daar erger ik me aan.
Wat let me om dit pijpje (op enige afstand van de laatste pot) af te zagen en te vervangen voor een (bijv. Halfords) eindstukje?
Omdat de uitlaat letterlijk onder mijn wagen eruit was gekukkeld een mooi Simmons setje besteld uit sweden. Helaas gaat dat niet van de 1 op de andere dag, en dus heeft de wagen ongeveer een maand stilgestaan.
Voor het starten dus alles gecontroleerd: allemaal in ordnung. Starten en meteen lopen! dus heel tevreden.
Hij bleef wel 1200 toeren stationair draaien..maar goed dat mag wel eventjes na een tijd stil staan. Dus wat KM's gemaakt met de super simons uitlaat, helemaal tevree, en nu liep die ook weer netjes 900 toeren.
Voor de tweede keer in een half jaar tijd, heeft mijn 940 me toch weer positief weten te verbazen.
Ik heb er een compressietester aan gehangen en meet achtereenvolgens, tellend vanaf de distributie:
Cilinder 1: 10,4 bar Cilinder 2: 10,9 bar Cilinder 3: 10,5 bar Cilinder 4: 11,6 bar.
Dat lijkt me voor bijna 5 ton meer dan netjes.
Ik heb tevens de oliepeilstok eruit gehaald en de vacuumleiding van mijn turbodrukmeter in mijn dashboard, 'aangesloten' met een stukje branstofslang aan de opening van de peilstok.
14 jul 2025