Naast de 7 rijd ik ook 240. Daar heb ik nu een probleem mee. Misschien kunnen jullie mij helpen.
Van mijn 240 is onlangs de kapotte km-teller vervangen door een sloop-exemplaar. Het is een electronische teller. 15 km nadat ik de teller heb gemonteerd houdt de teller er mee op, enkele seconden later valt de motor uit en wil niet meer starten. De teller is doorgebrand.
Nu met pech in amsterdam, morgen gemert in de planning. Wie heeft er een ambulance om of nu naar gemert te gaan uit amsterdam of morgen vanuit leiden? Contact op 0641507067. Voor hulp zal een goede fles naar keuze overhandigd worden. :-) Maar eigenlijk wel heel :-(
als iemand kan helpen word ik wel heel weg blij. Laat het alstublieft even weten. .Groet
Door externe omstandigheden gedwongen moest ik deze week de dynamo en de accu van van mijn 945 laten vervangen door de Volvo dealer in de omgeving van Haarlem. Ik sloeg achterover van het werkplaatstarief ad € 92,50 ex BTW. Daarnaast werd mij voor de ruildynamo € 349 ex BTW in rekening gebracht terwijl hetzelfde ding bij de dynamo/accu/startmotor specialist pm de hoek € 165 ex BTW blijkt te kosten. Vijf kwartier werk, de ruildynamo en de accu kwamen totaal op € 669 uit. Moet ik niet zeuren of is dit exorbitant?
Beste mensen ik wil de ABSpulsring op de voorwielen eens netjes schoon maken. Als ik de remklauw losneem, en het paspennetje van het wiel, kan ik dan de remschijf eraf halen of moet ook de beugel (heet dat de remtang?) waar de remklauw in opgesloten zit los? Volgens Haynes moet dat, maar het zou fijn zijn als het niet hoeft. Ik kan het natuurlijk ook wel gaan uitproberen maar als die beugel los moet dan moet ik er meer tijd voor uittrekken, want dat zal wel goed vastgeroest zitten. Die klauw heb ik er zo uit, heb ik al wel wat ervaring mee.
13 jun 2025