Als ik de egr op de dieel aansluit, blijft hij open wanneer de motor warm is. En wel vanaf stationair tot hoog in de toeren.
Resultaat: Veel zwarte rook bij acceleratie.
De egr klep werkt goed. Hij sluit perfect af zonder vacuum.
De thermoklep geeft het vacuum door na opgewarmde motor.
De electriche klep (tussen de thermo en egr in), krijgt bij koude motor geen stroom, bij warme motor wel.
Ik weet niet hoe die e-klep aan zijn stroom komt.
Toch een gek probleem mijn 97 945 lpg,
Na dat de wagen is opgewarmd en op lpg loopt stop de motor bij talud oprijden en bocht naar links.
Na stilstaan en even onder de motorkap gegeven start de moter weer.
Het labda lampje was uit en is nu aan. Zo even resetten (ben nog onderweg naar huis)
Op de storing die ik al enige tijd geleden heb gemeld is een vervolg gekomen.De uitgefikte zekering nr 1 is er de oorzaak van dat de wagen op LPG backfires geeft. Meteen de actuator netjes volgens voorschrift (Prins) met remmenreiniger schoongemaakt, geen olie er op gespoten, de Vialle en Prinsactuatoren (nagenoeg gelijk) zijn zelfsmerend en contactspray op de zekeringcontacten gespoten, de wagen startte meteen. Op benzine liep de motor voorbeeldig Dus over naar LPG met luchtfilterhuis open vanwege een eventuele backfire en de wagen liep belazerd.stationair.
Vandaag trof ik een nagenoeg leeg expansievat aan. Ongeveer 3/4 liter bijgevuld, toen was het niveau weer tussen min en max in.
Nu ben ik op zoek naar de oorzaak. Enige constateringen:
13 sep 2025