Wie weet welke technicus in onze Volvo-gemeenschap kan worden aangemerkt als onbetwist expert op het gebied van multi-link type I en II. Iemand die aan de hand van de omschrijving van de klachten met betrekking tot afwijkend weggedrag ’blindelings’ het meest waarschijnlijke, defecte onderdeel kan aanwijzen als oorzaak. Er zijn binnen en buiten onze Volvo 700 Vereniging meerdere technici te vinden die multi-link achterassen hebben gedemonteerd en/of gemonteerd. Zij weten ongetwijfeld veel over constructies, slijtagegevoelige onderdelen zoals bussen en rubbers.
Vraagje. Vorige week mijn oliewissel gedaan. De garage merkte op dat de uitlaat los zit.
Volgens hen zit het los tussen de middendemper en de katalysator. Maar ik heb nergens last van en ik hoor ook geen vreemd geluid. De uitlaat zit er keurig recht onder als ik onder de auto kijk.
Kan natuurlijk zijn dat er een bevestigingsbeugel los zit of een bevestigingsrubber of zo. Is dit iets waar ik actie op moet nemen door de uitlaat weer vast te laten zetten?
Is het nodig om regelmatig de olie in de automaat te verversen? Je hoort verhalen van nooit verversen tot om de 20k verversen. Mijn 940 heeft momenteel 130k en schakelt als nieuw en wil dat graag zo houden. Een paar meningen of adviezen van 940 eigenaars met een aw71l zijn welkom.
Ik ontdek nog steeds nieuwe dingen aan "Blue Monday", mijn 740 uit 1986, die me nu pas gaan opvallen. Zo zag ik dit vierkant stuk ijzer in het motorcompartiment midden tegen het schutbord zitten en vroeg me af waar dit voor diende?
Er staan ook cijfer/lettercombinaties op. Is het misschien een verankering voor de kachelmotor?
Wie het weet mag het zeggen.
groet,
Pascal
Vorige week kwam ik stil te staan, en bleek dat ik geen vonk had. Verdelerkap, rotor, bougies en kabels zijn 2 maanden oud. Nu zag ik wel dat er 1 bougie (NGK) was waarvan dat opgedraaide uiteinde weer helemaal los was getrild. Heb dit al eens eerder gehad. Ik ga nu ook niet meer voor de NGK's. Bobine omgewisseld, geen verschil. Nu heb ik net de rotor omgewisseld met de oude en start hij weer. Ik vraag mij nu af hoe ik de rotor door kan meten en of iemand de goede waarde weet. Dan kan ik definitief uitsluiten dat dit het was.
29 mei 2025