nadat mijn volvo 960 heel heftig schokte had ik geconstateerd dat hij valse lucht zoog aan het inlaatspruitstuk .Daarna heb ik de dichting van de inlaatcollector vervangen .waarbij ik de commenrail en injectoren diende te demonteren.
Bij mijn Volvo 940 1993 werken bij twee deuren de deurschakelaar voor de binnenverlichting niet meer, waaronder die aan de bestuurderskant.
Aangezien ik die deur uiteraard het meeste gebruik wil ik de deurschakelaaar daar omwisselen voor eentje die wel werkt van de andere deuren.
Als ik de deurschakelaar losmaak met de torx sleutel kan ik hem eruit trekken, het zit dan vast met twee draadjes die aan de unit zitten met twee kleine stekkertjes, als ik het goed zie.
Vandaag ben ik begonnen aan het vervangen van de koppeling, drukgroep en randzaken zoals de achterste keerring.
Het demonteren van de M90 ging voorspoedig. De koppeling is na 225.000 kilometer redelijk aan zijn latei geen overbodige luxe deze dus te vervangen. Omdat de aandrijflijn een rammel gaf bij het uitzetten van een warme motor, en omdat het kan heb ik besloten om een enkelmassavliegwiel te monteren van een eerder type B230. Dit vliegwiel monteer ik in combinatie met SACHS: 3000 696 001 dit zou moeten passen in combinatie met elkaar.
Vanmiddag met openen van de auto krak, niet open dus, de deurgreep lam van het weekend de greep er af halen om te kijken wat er loos is, maar nu de vraag hoe krijg ik die er van af aan de buitenkant?
13 sep 2025