De ZF 4 HP22 automaat van “Blue Monday” heeft geen verlichting die in het donker aangeeft waar de pook in staat.
Bij de AW71 van mijn 940 zit daar zo’n lampje onder. Hoort dit bij de ZF ook verlicht te zijn en zo ja, hoe kom ik het beste bij dat lampje?
Groet,
Pascal
Kan iemand mij vertellen of de deurpanelen voor een Volvo 740 1986 die gemaakt zijn voor elektrische ramen aan te passen zijn voor een 740 met raamslingers? M.a.w. kun je dmv gaten boren en daar de raamslingers doorheen te steken deze deurpanelen 1 op 1 gebruiken als ze oorspronkelijk voor elektrische ramen bedoeld zijn (dus zonder gaten voor raamslingers zijn uitgevoerd)?
groet,
Pascal
Om de wegligging van mij 945 ('97) te verbeteren heb ik een setje verzwaarde veren onder de auto gelegd.
De volvo heeft een gastank achterin liggen.
Gelijk met het monteren van de veren viel mij op dat ze aan de korte kant waren.
Ze kwamen een paar cm los van de veerschotel en de auto hing nog steeds 2.5 cm te laag aan de achterkant.
Nu heb ik de achterzijde opgevuld met ringen (25 mm) zodat de auto in ieder geval vlak staat.
Ondanks deze verhoging is de auto met de apk afgekeurd omdat de veer nog steeds half uit de veerschotel kwam.
Ik zit al een paar uur op de site te zoeken en niet te vinden, en ook wordt ik tureluurs van roze draadjes en zwarte in het schema, maar misschien is er een ervaringsdeskundige die meteen weet hoe het waarschijnlijk zal zitten.
Als ik zoek op niet starten kom ik overigens 9 van de 10 keer verhalen van auto's tegen die WEL starten, maar niet aanslaan ;-).
Als ik de egr op de dieel aansluit, blijft hij open wanneer de motor warm is. En wel vanaf stationair tot hoog in de toeren.
Resultaat: Veel zwarte rook bij acceleratie.
De egr klep werkt goed. Hij sluit perfect af zonder vacuum.
De thermoklep geeft het vacuum door na opgewarmde motor.
De electriche klep (tussen de thermo en egr in), krijgt bij koude motor geen stroom, bij warme motor wel.
Ik weet niet hoe die e-klep aan zijn stroom komt.
29 mei 2025