Wie kan er meer informatie geven over het volgende:
Mijn 944 automaat met 103.000 KM geeft met toenemende regelmaat een soort hikje bij het overschakelen van 1e naar de 2e versnelling.
Nu moet de Volvo binnenkort weg voor een onderhoudsbeurt naar de dealer (vd Wulp) en zou ik graag willen weten wat het mogelijk is, om het goed uit te kunnen leggen aan de garage.
Afgelopen week de 960 oxford uit 1996 opgehaald. Gisteren heb ik het lederen interieur reeds overgezet, kwam erachter tijdens demontage dat ik voorzichtig te werk moest gaan ivm zij-airbags, is allemaal goed gegaan, geen gebroken kaak oid.
vandaag de auto eens goed geïnspecteerd, en ik moet zeggen dat hij erg goed is onderhouden, zo zien de filters, zoals o.a. het luchtfilter er nog als nieuw uit. Zo ook de nivomaten, auto staat beduidend hoger op zijn poten.
In Italie met een onwelriekende geur únder the hood'. Radiator stuk. Gaatjes te groot om met kaneel, peper of het gepulveriseerde spul te dichten. Garage zegt dat een nieuwe radiator zeer moeilijk is in Italie (oude mannetjes die waarschijnlijk nog niet van internet hebben gehoord..) ANWB zegt (let op!) 'Áls de reparatiekosten hoger zijn dan de dagwaarde van de auto slepen wij de auto niet terug naar NL'.
9 mei 2025