Mijn 940 lpt model '98 trilt op het moment dat ik voorzichting begin te remmen in het stuur. Mijn apk-meester heeft me meegegeven dat de oorzaak zit in versleten paddestoelrubbers, maar dat dit geen afkeur tot gevolg heeft. Toch wil ik van dat getril af, dus de paddestoelrubbers vervangen. Is dat zelf te doen? Ze zouden "moeilijk los te krijgen zijn"... Wie kan zijn/haar ervaringen met met delen voor wat het vervangen van die rubbers betreft?
Goedemiddag,ik heb een cruisecontrol gemonteerd in een 740 maar deze reageerd erg traag,kan iemand mij vertellen wat er mis is?Ligt het misschien aan de vacuumpomp of iets?
Ik heb een tijdje terug een 740GL uit '87 gekocht met een b230k en lpg. Fijne auto verder om in te rijden enzo, maar lpg en een carburateur vind ik toch nooit zo'n geweldige combinatie. Ik had het plan een b230fb die ik nog heb, erin te lepelen met lpg-injectie. Maar ja, afgelopen zaterdag heb ik een 940 met b230fk gekocht voor een prijs waarvoor ik hem niet kon laten lopen..... euh, doorrijden. De 940 is van maart 1997. De auto heeft een intercooler, m90, en een goed functionerend lpg-injectiesysteem. Er staat iets meer dan 4 ton op de teller maar aan de motor zou je dat nooit merken.
wie heeft er ervaring in relais die blijven hangen, daar bedoel ik mee dat het relais blijft tikken terwijl ik rijd.
Het vreemde is dat er geen (controle) lampje brandt of knippert.
13 jun 2025