Sinds kort heeft brandt het ABS lampje in de tellerbak van mijn 940 op onwillekeurige momenten. De ene keer als ik start, gaat het lampje keurig uit en blijft uit. Een dag later blijft hij opeens branden als ik start, als ik dan de auto uitzet en opnieuw start gaat het lampje wel uit. Andere keren als ik de auto herstart blijft het lampje gewoon branden. Kortom; er valt geen peil op te trekken. Het blijven branden van het ABS-lampje komt gemiddeld zo'n 3 keer per week voor.
de Pierburg 2b5 is eruit en de Stromberg carburateur zit er in en de motor loopt weer. nu komt het inrijden van de vers gereviseerde carb en het fijnafstellen. het mensgel is prima maar wanneer de motor nog koud is dan is de olie in de demper van de luchtschuif wat dik en komt hij te langzaam omhoog met als gevolg dat ie bijna afslaat. wanneer hij warm is geen probleem.
en iets typisch, bij gas geven fluit hij vrij hard tot de luchtschuif op het juiste niveau is. dus wanneer hij even een hoger vacuum heeft fluit hij
Ik las het voorstel item van 940 turbo (Mark) met zijn HPT en dat riep bij mij de volgende vraag op:
Indien een 940 een MBC zou hebben, hoe herken je deze onder de motorkap?
Volgens de vorige eigenaar zou mijn lpt zo'n 160 pk moeten hebben , dit had hij gehoord van de man waar hij destijds deze auto van gekocht heeft. Da's niet standaard maar ik kan niets vreemds ontdekken onder de motorkap dus wellicht is er geen MBC aan boord.
de antenne van een geliefde volvo 940 is afgebroken, het is een elektrische antenne die word geactiveerd wanneer de radio aangaat. De antenne is afgebroken toen hij uitstond en een laghangende tak raakte.
De garage vermeld ons dat dit 150 euro kost voor alleen hetvervangen van de antenne en 350 euro wanneer ook de motor kapot is.
Mijn vraa is: Heeft wellicht iemand een tip voor een goedkopere oplossing?
13 jun 2025