De remschijven zijn weer krom. Terwijl ik ze ook al weer had laten afdraaien. Er waren geen mankementen geconstateerd waardoor ze krom zouden worden.
Nu las ik op het forum dat de oorzaak bij goedkope schijven kan liggen. Maar een setje Brembo's - dat is toch goede kwaliteit? - zie ik op Winparts ook al voor een kleine €40 per stuk.
Ik wil dus graag weten wat een goede keus is. Maar aub niet origineel dealer, want dat is gewoon abnormaal duur. En die maken ze ook niet zelf.
En is er verschil in dikte?
ik heb sinds vanmiddag geen mogelijkheid meer tot schakelen, met mijn 945 uit '94.
Als de motor draait, dan kan ik niet schakelen. Als de motor dan weer uitstaat, dan zet ik de pook zonder problemen in elke versnelling.
Het gaat om een M46 hand-schakelbak.
Ik kan de hulpkoppelingscilinder zijn werk zien doen als de motor uit staat. Lijkt dus gewoon te werken!
Vandaag weer de 945 gereden. Stond al weer een paar dagen stil.
Opeens: wat zien ik? Schimmel op de nieuwe matjes? Jawel, ik voelde letterlijk en figuurlijk nattigheid.
Bij de bijrijder een kletsnatte boel.
Heb nieuwe riemen voor de 940 gehaald. Eerder op de 740 ook regelmatig vervangen maar die had geen airco en maar 2 riemen.
Nu heb ik er 3 , De airco is extra. Ik zie diverse bouten die als draaipunt kunnen fungeren. Welke bouten moet ik wat lossen om daarna met de spanner de pomp losser te kunnen stellen zodat de oude riem er af kan en de nieuwe erop ?
13 jun 2025