Volvo 940 estate uit 98 Lpi met 510000km op teller maakt tikkend geluid en heeft verminderde trekkracht. Ook draait t blok minder mooi stationair dan voorheen. Compressie gemeten, cilinder 1 en 2 ong. 12 bar, cilinder 3 en 4 ong. 5 bar (warm gemeten). Verder geen metingen meer gedaan met een beetje olie op zuigers. Opvallend was dat bougie bij cilinder 4 aan de buitenzijde redelijk onder de olie zat en dat er wat olie onder auto lag. Olieniveau kon met ong. 1,5 liter (!) bij gevuld worden, olieniveau wordt redelijk regelmatig gecontroleerd en dan hoeft er meestal nagenoeg niets bij. Wat zou er aan de hand kunnen zijn? Heb al gekeken naar drukopbouw in koelslangen en evt. bellen in koelwater maar daar was geen sprake van. Nog niet zo lang geleden klepspeling gecontroleerd en deze was nog goed. Zou het dan (toch) kop of koppakking zijn? Hoe kan ik dat nog meer / beter controleren?