Dag allen,
Vrijdag APK vervaldatum en ik dacht laten we maar even de complete voorwielophanging aanpakken, dus maar alle rubbers en ook de fuseekogels etc vervangen.
De boel stuurde niet meer zo strak en ik zag duidelijk uitgeschuurde rubbers aan de triangels.
Ik vond dit wel merkwaardig, ik had ze nog geen 60 dzd km geleden, toen ik de auto in bezit kreeg al een keer vervangen.
Ik heb toen heb ik de rubbers samen met Timen in en uit de triangels geperst, nu gekozen voor nieuwe triangels met rubbers en al.
Mijn B230F heeft iets van 125 pk. Volgens caravantrekken.nl niet de ideale auto om mee in de bergen te rijden met 1500 kg erachter. En dat klopt ook wel.
Nu heb ik mijn oog laten vallen op een Transporter T4 2.5 Tdi. Die heeft 100 pk. Dus dat wordt ook niet wat, zou je zeggen. Maar uit recensies en ook volgens caravantrekken.nl heeft ie genoeg kracht. Zelfs vanuit stilstand op 15%. Maar hij heeft 25 pk minder!
De vrachtauto waarmee ik rijd heeft 360 pk. Dan zou ie 3x zo sterk zijn als mijn Volvo. Maar dat is natuurlijk niet waar; die is wel 30x zo sterk.
Hier (http://volvo700vereniging.nl/node/37807) hebben we een voortreffelijke beschrijving van hoe je de magneetkoppeling van je airco kunt afstellen. Maar ik zoek me een breuk naar een geschikte trekker om de koppeling los te krijgen... Wie helpt me even?
Ik meen me te herinneren dat ik deze vraag jaren geleden ook al eens gesteld heb. En dat Gerben daarop geantwoord heeft. Maar helaas heb ik er toen niks mee gedaan en kan ik het antwoord nu niet meer vinden:
Heren, wie kan mij vertellen welk onderdeel ik moet vervangen wanneer de elektrische antenne van mijn 945 niet meer wil inschuiven. Reed richting de boot naar Zweden en in de haven aangekomen bleef ie hangen. Wilde natuurlijk dat ik er een Zweeds vlaggetje aan zou knopen...
Even benauwd. Was bang dat ik hem voor het aan boord gaan eraf zou moeten slopen, maar dat viel gelukkig mee.
8 aug 2025