Dag allen,
Vrijdag APK vervaldatum en ik dacht laten we maar even de complete voorwielophanging aanpakken, dus maar alle rubbers en ook de fuseekogels etc vervangen.
De boel stuurde niet meer zo strak en ik zag duidelijk uitgeschuurde rubbers aan de triangels.
Ik vond dit wel merkwaardig, ik had ze nog geen 60 dzd km geleden, toen ik de auto in bezit kreeg al een keer vervangen.
Ik heb toen heb ik de rubbers samen met Timen in en uit de triangels geperst, nu gekozen voor nieuwe triangels met rubbers en al.
Ik gisteren bezig en toen kwam ik tot de ontdekking dat de grote rubbers er verkeerd om ( van onder erin geperst ipv van bovenaf) in hebben gezetten, ik dacht eerst nog dat ze verkeerd om in de nieuwe armen zaten maar volvo tekeningen bewijzen dat dat niet het geval is. Nu vermoed ik dat ze er ook al verkeerd om in hebben gezeten toen wij (ik en Timen) ze eind 2014 vernieuwde, ik weet nog dat we nauwkeurig bestudeerden hoe het allemaal zat toen het loskwam.

Maargoed geeft een duidelijke reden waarom originele Volvo rubbers dan nu reeds na nog geen 2 jaar goed gaar waren.
Nu heb ik alles vernieuwd, alles zit weer mooi vast etc. Ik weet dat ik moet uitlijnen maar nu staan de wielen echt duidelijk heel ver naar buiten aan de onderkant en rijd het echt helemaal niet fijn…
Uiteraard hoop ik dat het met uitlijnen weer goed komt, maar ik vind het verschil in wielstand wel heel extreem nu..

Vraag:
Nu wil ik ook de stuurkogels en spoorstangen vernieuwen, moet ik dat nu voor of na het uitlijnen nog doen, nu de wielstand zo dramatisch is ben ik even onzeker geworden hierover..

Groet, Michiel