Hallo Volvisti

Ik meen me te herinneren dat ik deze vraag jaren geleden ook al eens gesteld heb. En dat Gerben daarop geantwoord heeft. Maar helaas heb ik er toen niks mee gedaan en kan ik het antwoord nu niet meer vinden:

De laatste tijd slaat de motor (B234F) van m'n auto (945 modeljaar 1991) weer vaker af als ik de bocht om ga en daarbij het koppelingspedaal indruk om terug te schakelen. Normaal gesproken zou de CIS-klep het toerental moeten opvangen. Maar als de Deltamill-airco aan staat, schijnt de CIS-klep niet op tijd te reageren. Volgens mij komt dat, omdat de ECU niet weet dat de Deltamill aan staat.

Dat wil ik graag veranderen door een draadje tussen de Deltamill en de ECU te plaatsen. Gaat dat zomaar? Moet daar een zekering tussen? Waar tak ik de spanning af (of wordt de ECU massa-geschakeld)?

groetjes

Mathy