Sinds vandaag ben ik de eigenaar van een groen blauwe 740 estate uit 1990 (B230F) op LPG. Hij zou naar de sloop gaan omdat "de uitlaat lek was". Eenmaal aangekomen bleek er natuurlijk wel wat meer mis te zijn, maar ik ben vastberaden m zo goed mogelijk op te knappen. Lijkt me de ideaale vakantie wagen. Eerst het meest urgente: het kleine zijraampje rechtsachter is ingetikt. Er is een andere bij, maar ik heb geen idee hoe ik die er in krijg. Ik heb het deurpaneel al verwijderd. Iemand tips?
Mijn 940 uit 94 met slechts 450.000 km op de teller begint wat kuurtjes te krijgen bij nat weer. Ik heb een keer langs de snelweg gestaan nadat 'ie na eerst beroerd lopen niet meer wilde starten. Het regende toen, en het gebeurde na zo'n 30 kliometer snelweg. Wegenwacht gebeld, en toen die na 45 minuten kwam startte 'ie weer gewoon.
Ik zal me elders in dit forum nog wel even voorstellen en vanmiddag even een paar plaatjes schieten van mijn nieuwe hobbyauto, een '87er 740 Turbo Intercooler met B200ET motor, 247.800 gelopen. Maar even kort: mijn naam is Marcel en ik ben een bekende van Jan H. en Willem van S. ; sinds kort meegesleurd het volvo wereldje in ;) Sommigen van jullie zijn mij al wel eens tegengekomen denk ik.
Ik heb het volgende probleem. Sinds de herfst haar intrede heeft gedaan, heeft mijn 940 B230F Aut. Lpg '91 startproblemen. Het rare is echter dat dit zich alleen voordoet in de ochtend. 'sMiddags als ik thuis kom van mijn werk is het starten, lopen! Dan denk je; dat is vocht. Maar zelfs als het de hele dag regent(zoals vandaag)doet hij het in enen. OK, de temperatuur dan, ook niet zoveel warmer is het niet overdag. Bougiekabels, kap, bobine al ingespoten met vochtverdrijver. Ik heb dit nu al 5 keer gehad, en het begint er op te lijken dat Harald bang is in het donker... Of een ochtendhumeur.
14 jul 2025