Algemeen techniek

Dag allemaal,

Al eerder heb ik gevraagd hoe ik mijn koppeling vroeger kan laten aangrijpen ipv helemaal bovenaan. Door de zelfstelling schijnt dit niet te kunnen.

Maar bovendien: de slag is zooooo lang. En nu het fileseizoen weer �©cht is begonnen wordt ik knettergek van die lange slag en het hoge aangrijppunt. Inruilen op een automaat is de allerlaatste oplossing, want mijn huidige 945 (1995) is veel te goed om weg te doen. En als je dan bedenkt dat ik met m'n 1 meter 76 en korte beentjes als een oud wijf op 't stuur moet zitten om 'normaal' te kunnen koppelen... (lachen mag). Als 't verkeer doorrijdt zet ik de stoel drie tanden naar achteren en zit ik pas echt lekker.

Zoals de meesten van jullie wel weten zijn we met een paar man Witje (de oude witte scheepsdiesel van Jan, nu van Petra en mij) aan het repareren. Witje is ziek. Ze tinkelde wat in haar motor. Maar we zijn er achter waar die tinkel nu zat

Volvo 940  Turbo Diesel bj. 10/93 bij koude start harde kleppen, en bij warm soms overslaan van de motor

Kan dit  aan de dieselpomp, de vestruivers liggen of zijn er ook nog andere opties.