Ik heb een nette set licht metalen 15 inch Nova velgen met nieuwe winterbanden op de kop getikt, ter vervanging van mijn oude set op stalen velgen (die nu op MP te koop staan). Die nova velgen hebben de wielmoeren achter naafkapjes zitten. De lange, verchroomde moeren van mijn Auriga's zullen niet achter dat naafkapje passen. Nu is mijn vraag: welke wielmoeren moet ik hebben om deze Nova's straks onder de auto te bevestigen?
Kan ik daarvoor de platte wielmoeren van mijn stalen velgen gebruiken? (zie: laatste foto)
groet,
Pascal
Mijn Volvo 940 LPT van 1998 met Vialle G3 installatie is lui na het vervangen van een uitlaat.
De km-stand is net boven de 500.000. Ik rij nu ruim 12 jaar met deze auto.
Heel af en toe blijft het koppelingspedaal onderin hangen, en komt dan weer langzaam terug. Dan is weer alles goed, tot zolang het duurt.
Tevens dan ontkoppelt hij niet, bij remmen in de versnelling slaat d emotor af, ondanks ingetrapte koppeling , en haal i kmijn voet los, blijft hij hangen.
Maa reigenlijk direct komt hij weer, en lijkt eea weer in orde.
Het komt voor na een tijdje rijden (warm?)
Beste mensen van de VOLVO club,
We rijden al 20 jaar met een VOLVO 74 stationcar automaat. Perfecte auto, maar deze zomer paar keer ANWB nodig gehad... koppakking, radiator en dynamo vernieuwd. Auto rijdt prima op autobaan, 110 km/uur, maar zodra we in een dorp komen en langzamer gaan rijden, gaat de auto haperen, lijkt kracht te verliezen, en slaat zelfs helemaal af. Starten is dan niet meer mogelijk.
Wat kan dit zijn? Compressie is goed. Geen lekken.
Iets electronisch? Inspuiting? Bobine? Afstelling van de zuigers?
8 aug 2025