Beste mensen van de VOLVO club,
We rijden al 20 jaar met een VOLVO 74 stationcar automaat. Perfecte auto, maar deze zomer paar keer ANWB nodig gehad... koppakking, radiator en dynamo vernieuwd. Auto rijdt prima op autobaan, 110 km/uur, maar zodra we in een dorp komen en langzamer gaan rijden, gaat de auto haperen, lijkt kracht te verliezen, en slaat zelfs helemaal af. Starten is dan niet meer mogelijk.
Wat kan dit zijn? Compressie is goed. Geen lekken.
Iets electronisch? Inspuiting? Bobine? Afstelling van de zuigers?
Nu zijn wij aan de beurt, ook bij ons wilde het dashboardkastje niet meer open, een vaker voorkomend probleem.
We zijn druk bezig de boel hier in Zweden af te sluiten om zondag weer naar huis te gaan dus ik heb het kastje op een alternatieve wijze geopend en het slotje uit de klep verwijderd. Er rolde inderdaad een afgebroken stukje uit.
Maar ik ben nu zeer benieuwd of iemand weet hoe het slotje zelf uit elkaar te halen is, het heeft geen haast, ik ga het hier niet meer doen maar eenmaal weer thuis moet het natuurlijk aangepakt worden.
Ik heb afgelopen weekend een volvo 760 diesel opgehaald om om te bouwen naar benzine.ik heb een 740 staan voor donor die te krokant is om te redden .nu zit er in de diesel een automaat en in mijn 740 een handbak nu kan ik natuurlijk alles omzetten maar ik was aan een automaat aan de b230 a te denken .nu zal die van de diesel er zo niet aan passen.aangezien dat een vw blok is en dat zal anders zijn .is dit passend te maken of is het handigger een zf bak te zoeken die aan een 4 cilinder zit. Zou de koppelomvormer wel het zelfde zijn?
13 jun 2025