Onlangs zat het portier rechts achter vast, kreeg hem van binnen en buiten niet meer open. Met grof geweld open gekregen en het motortje in de deur vervangen. Hierna ging hij gewoon weer open van beide kanten.
Helaas dient zich nu het volgende probleem aan.
Zodra ik de auto op slot doe met de sleutel en daarna weer van het slot afhaal krijg ik het achterportier van buiten niet open.
Van binnenuit gaat hij wel open, en zodra ik hem van binnenuit open heb gemaakt gaat hij ook weer van buitenaf open.
Zodra ik hem weer op en van slot doe begint het probleem weer.
Beste meedenkers, net de '97 opgehaald van de apk met goedkeuring. Er was een opmerking (in eerste instantie afkeur) bij stilstand in drive met ingetrapte rem gaat het stuur schokkend rond. In neutraal of park gaat het stuur soepel rond. Vraag : wie weet wat dit kan wezen, want ik merk niets met rijden.
De auto 745 is eindelijk zo goed als klaar en apk gekeurd.
De voornaamste reden waarom ik deze auto gekocht en gerestaureerd heb is omdat er een airco (ecc) in zit en bij mijn oude 745 niet.
Bij aankoop lag de riem al van de aircopomp af dus ging er al van uit dat er wat aan moest gebeuren.
Omdat we er met deze warme dagen mee willen touren zou vooral mijn vrouw het heul fijn vinden als de ecc ook zou werken.
Vandaag naar een aircoboer hier in Nijmegen gegaan om te laten checken wat er aan moet gebeuren.
Na heel wat te hebben gelezen op dit forum en reacties die ik kreeg op mijn bericht in 'even voorstellen' is het duidelijk dat de visco-koppeling in mijn 940 kapot is. Vandaag heb ik het wat verroeste bi-metaal soepeler gemaakt met kruipolie, maar helaas zonder resultaat: hij blijft continu meedraaien.
Op Autodoc (https://bit.ly/2Lubr3E) kom ik verschillende merken tegen van visco-koppelingen die passen bij de auto. Nu zijn de prijzen nogal verschillend.... Zo kom ik tegen:
- NRF
- VEMO
- Hella
8 aug 2025