Na heel wat te hebben gelezen op dit forum en reacties die ik kreeg op mijn bericht in 'even voorstellen' is het duidelijk dat de visco-koppeling in mijn 940 kapot is. Vandaag heb ik het wat verroeste bi-metaal soepeler gemaakt met kruipolie, maar helaas zonder resultaat: hij blijft continu meedraaien.
Op Autodoc (https://bit.ly/2Lubr3E) kom ik verschillende merken tegen van visco-koppelingen die passen bij de auto. Nu zijn de prijzen nogal verschillend.... Zo kom ik tegen:
- NRF
- VEMO
- Hella
De auto helemaal klaar gemaakt voor de keuring, keuring is verlopen en nu zit het portier rechts achter op slot!
Gaat niet open van binnen en buiten.
Zit níet op kinderslot, deurpaneel deels los gekregen zodat ik overal bij kan maar aan welk palletje ik ook trek, geen enkel resultaat.
Ik heb de auto eigenlijk morgen al nodig, wat een ellende.
Mocht er iemand een gouden tip hebben, heeeeeel graag.
Eigen gewoon eens benieuwd:
Heeft hier iemand ooit al eens zn intercooler gereinigd van binnen.
Met lading remmenreiniger, diesel of welke vorm dan ook.
Ik vind hier op deze site nl niets over geschreven terwijl elders wel (bij andere merken ook).
Een keer 32 Fiat bougies gekocht voor 1 euro per stuk
Met twee 740's dus 4 x een bougieset wissel per Volvo voor de toekomst geregeld,
Type is equivalent van de Volvo bougie of de NGK BPR6ES.
Foto is beeld na 10000 km.
Geklets over originele Volvo bougies gaan de prullenbak in bij mij.
Rijd gewoon prima.
13 jun 2025