Het onderstaande berichtje heb ik even van nu.nl afgeplukt. Het zijn de berichtjes die me altijd koude rillingen bezorgen en die toch elk jaar een paar keer voorbij komen.
Heb inmiddels vonk en benzine genoeg na vervanging van de eindtrap maar aanslaan ho maar .Alles lijkt weer naar behoren te werken zonder doorlussen en /of omleidingen.
Ontsteking staat op tijd en in de juiste volgorde.
Ik heb het contactslot van een 940 bouwjaar '90 gedemonteerd en nu wil ik het binnenste draaiende deel eruit hebben. Het lijkt alsof de twee pennetjes die eraan zitten daar een rol bij spelen, maar ik kan er niet achter komen.
Nu onze Volvo wat minder wordt gebruikt komt er een eigenaardig maar ook vervelend euvel om de hoek kijken. Het betreft een 740 GLE uit 1989 met een automaat (sorry, ben type/naam even kwijt..) en op de pook zit een knopje om te locken voor het geval je in de bergen rijdt en dan ook nog met een caravan.....
ik heb een volvo 940 met een probleempje mijn tankmeterlampje blijf branden en de meter blijft ook in de linkerhoek staan weet iemand wat dat probleem is alvast bedankt DEN
13 jun 2025