Recente inhoud

Een nieuwe LPG storing op dit forum.
Auto: 940 LPT/LPI met Vialle G3 gasinstallatie.
Sinds gisteren stottert de motor als van benzine naar gas is overgeschakeld. Als ik het gas dan intrap stottert hij helemaal en houdt in. Op benzine geen problemen. Na een paar keer gestopt te zijn, contact uit en opnieuw starten, geen verbetering.

Beste allemaal,
Ik ben van plan om een auto erbij te nemen naast onze mooie 744 b234f bj 1990 automaat.
Nu is de auto in kwestie van buiten een andere kleur dan op het kenteken staat vermeld aan de binnenkant is hij nog wel orgineel kan dit voor problemen zorgen bij een keuring?

Een paar maanden geleden kocht ik voor mijn vader een 740-GL voorzien van een B230K motorblok en 92.000 km op de klok. Daar een plaatselijke gasboer geen lpg wil bouwen in mijn 740-Turbo Intercooler wil ik over enkele jaren de auto van mijn vader terug en bij de leeftijd van 25 jaar wil ik hem laten voorzien van een lpg installatie. Mijn vraag is dan ook wie er ervaring heeft met lpg en een carburateur. Kan het ook met een Weber carburateur ?

Onze cruise control doet het niet. Ik heb al even gezocht met de zoek functie, maar kan iemand mij vertellen hoe je de slangen controleert. Kun je ze even stuk voor stuk demonteren en dan aan het slangetje zuigen om te kijken of ze goed zijn? Ik heb spanning op de unit onder de motorkap, maar ik weet ook de juiste aansluiting niet van de drie draadjes. Welke hoort waar? Dit om alles uit te sluiten. Alvast bedankt. Het gaat trouwens om een 740 van 1990.

Ik heb 2 maanden geleden een 740 uit 1989 gekocht.
550 euro en wienig op de teller des te meer op de kap van de distributie riem.
194 op de een 512 op de ander.
gasverdamper vv 30 euro na problemen op vakantie koelslangen en T stukken hiervan vervangen en de radiator met de 2 hoofdslangen.

ojee ojee mijn bougie kabels zijn stuk!! afgebroken vlak boven de aansluiting op de bougie's aan de linkerzijde van mijn 2.8 motor, maar ik denk dat ze allemaal niet meer in goede staat zijn.
wie kan mij helpen aan bruikbare kabels hoeven dus niet nieuw te zijn. of bestaat er een universeel zet, zodat ik ze zelf kan maken.

Ik ben tot de conclusie gekomen dat de neus van een 740 er toch nog net iets indrukwekkender uit gaat zien met mistlampen in de voorspoiler.
De vraag is: hoe monteer ik die? Dan bedoel ik voornamelijk de elektrische montage. Zijn de 740's al mistlamp-voorbereid en is het puur een kwestie van wat stekkertjes aansluiten? zo ja, waar zitten die ongeveer?

het gaat hier om een handmatig bediende airco dus geen ecc.
Mijn airco is door de airco specialist in uitstekende staat bevonden alle sensoren zoals druk aansturing electrische fan etc werken ok.

Hallo,
Sinds vorige week vrijdag ben ik de trotse eigenaar van 940 Estate uit 1996. Hij rijdt super en alle zit erop en eraan..... behalve twee doppen aan de bijrijderskant. nu heb ik op marktplaats 4 prima doppen gezien maar deze zijn van een V40. Kan iemand mij vertellen of deze doppen gaan passen op mijn 940 ?? (de inches komen in ieder geval overeen)
en uiteraard mag ook het bevallige achterwerk van deze dame er wezen....
uiteraard mag de voorzijde van deze beauty uit 1991 niet ontbreken....
Om het plaatje compleet te maken...deze auto is voorheen gereden door een bibliothecaris uit Almelooooo......hahahah
Het interieur van mijn Volvo 740 2.0 GL Estate uit 1991...bijna smeteloos!!

Hoi allen,
Ik heb een 960 2.5aut. uit 5-'96 (model S90) waar ik mee taxi rijd en er moet nu toch wel een keer gas in.
Ik meen dat er niet zoveel van deze 6pitters op gas rijden.

Hallo allemaal,
Sinds kort heb ik een blower in mijn 940 tdic die alleen maar werkt in stand 5. Nu is dat niet zo een probleem, maar als het later weer kouder en natter gaat worden vindt ik standje 5 wel een hoop herrie maken. Wat zou dit kunnen zijn?

Hallo allemaal,
Sinds kort heb ik een blower in mijn 940 tdic die alleen maar werkt in stand 5. Nu is dat niet zo een probleem, maar als het later weer kouder en natter gaat worden vindt ik standje 5 wel een hoop herrie maken. Wat zou dit kunnen zijn?