Onze 745 van '88 is recent uitgelijnd bij Profile omdat de auto naar rechts trok, er een fuseekogel is vervangen en de rechtervoorband scheef afsleet. Daarna trok hij nog steeds naar rechts. De uitlijner gaf aan dat hij conform de gegevens van Volvo is uitgelijnd. Het naar rechts trekken komt door de te lange reactiestang links achter.
Mijn vragen: 1 klopt dit inderdaad? Kan dit de oorzaak zijn.
2 Zijn er meerdere lengtes reactiestangen in omloop
3 Zo ja waar moet ik dan op letten en hoe meet ik de lengte c.q. hoe herken ik de verschillende types
Ik ben niet superveel actief op het forum, maar ben erg dankbaar voor de info die erop staat, echter heb ik nu een iets groter probleem.
Vandaag heeft mijn vrouw (geen vooroordelen) met mijn Volvo 940 frontaal een stuk beton gepakt. Hierbij is de beschermkap onder de motor volledig aan diggelen gereden, en alles wat er aan vast zat.
Op dit moment stuurt mijn auto voor geen meter meer, en rijdt ik er vanuit veiligheid, niet harder mee dan 30 km/h.
Webwinkel waarvan de eigenaar een persoonlijk voorliefde voor Volvo heeft. (Heeft Prive een Volvo 66, een Volvo 264 en een Volvo 360, daarnaast nog 3 dafjes).
Met uitgebreid assortiment voor de Volvo 700/900/S90 en V90 series.
Ik zal me even voorstellen. Ik ben Milo, ben 37 jaar en woon tegenwoordig in Frankrijk.
Afgelopen donderdag heb ik mijn 960 break opgehaald bij een voormalig Volvo-dealer in Bourges. De beste man had de auto in nov 1995 nieuw verkocht en altijd in onderhoud gehouden. Boekjes en facturen erbij tot 295.000 km en hij staat nu op 315.000. Vorige eigenaar is advocaat en heeft een aantal volvo's, dus over de historie maak ik me niet te veel zorgen.
9 mei 2025