Mijn 965 heeft me al heel wat hoofdbrekens gekost.
Energie zit er ook al in. Ten behoeve van een nieuwe uitlaat, enkele rubbers aan het onderstel, motor en bak steunen en laatstelijk een nieuwe fuseekogel.
Ik ben sinds kort de trotse bezitter van een volvo 740 turbodiesel uit 1986.
Alleen heb ik volgende probleem:
Ik heb de tank volgegooid en toen begon de auto enorm te lekken. De lekkage leek weg te komen tussen de 2 compartimenten van de brandstoftank in.
Ook zit er in de achterbak een extra tankgemonteerd. Heeft iemand enig idee waar deze lekkage vandaan komt. En heeft iemand misschien een duidelijke exploded view van het brandstof systeem.
Het lekken hield trouwens op nadat ik er ongeveer 5 liter uit had gehaald met een slang.
Dus terugrijdend vanaf Gerben gisteren was ik vastberaden de 800km te gaan halen met mijn B234F en '82l' tank. Met een beoogd verbruik van 1:9,5 à 10 zou dat wel moeten lukken. Immers, in mijn oude B230-station bleek ook altijd meer benzine te zitten dan de opgegeven 60 liter (slang voldruppelen enzo).
Helaas, na 737km exact was alles op. Meteen van het gas af, oprit afgerold. Uitrollen lukte, waarna hij stationair toerental nog net vast kon houden. Gelukkig dus nog genoeg brandstof om pomp en injectoren te sparen ;-)
Zoals ik in de 965 diesel update heb beschreven heb ik de 60 liter tank vervangen voor een 75 liter exemplaar. Alles werkt prima, maar ja hoor nu nog het brandstofmetertje. Ik heb gisteren op het forum zitten spitten en kwam een aantal topics van Mathy en Willem V. tegen over dit onderwerp, maar ik kon niet een sluitend antwoord vinden hoe dit aan te passen.
. Alles werkt prima, maar ja hoor nu nog het brandstofmetertje. Ik heb gisteren op het forum zitten spitten en kwam een aantal topics van Mathy en Willem V. tegen over dit onderwerp, maar ik kon niet een sluitend antwoord vinden hoe dit aan te passen.
9 mei 2025