De info tot nu toe: Volvo 740 Turbo Intercooler (B200ET) 1986 met 380.000 km op de teller.
Eerder heb ik ook een onderwerp gemaakt over het toerental dat wat hoog loopt stationair. Dat is nu nog steeds zo, wanneer hij warm is ongeveer 1200 toeren. Als ik gas geef dan zakt hij snelterug naar 900/1000 en loopt dan in 2 seconden weer op naar 1200.
De vraag staat eigenlijk al in de titel. Kan een automaatbak in storing gaan door een niet goed functionerende teller unit? Mijn logica zegt me van niet. Volgende is er aan de hand.
Ik kon niet een eenduidig antwoord via de zoekfunctie vinden over de maat van de carterplug. Ik wil een olie temperatuur sensor plaatsen welke ik via een meter kan uitlezen. Mijn vraag is wat is de maat van het schroefdraad waarin de carterplug (met sensor) komt te zitten? Is dit universeel? Ook lees ik dat er sensoren lang/kort zijn etc.
Een lid maakte mij een tijdje geleden attent op een stekker in de motorruimte van mijn auto, dit schijnt voor de sensor van het koelvloeistoftankje te zijn. Bij een Volvo dealer is op VIN nummer een sensor besteld, deze sensor pas wel in het tankje maar niet op de stekker. De Volvo dealer heeft wederom gezocht op VIN nummer en komt telkens bij de niet passende sensor uit. Verdere zoekacties zijn door de Volvo dealer gestaakt.
Ik zou er wel een willen hebben, wie weet hoe ik wel aan een passende kan komen?
13 jun 2025