eindelijk de turbo gewisseld en de downpipe aangepast waarvan onderstaand fotoverslag voor de geïnteresseerden. Ik hoop dat er dan ook wat terminologie duidelijk wordt voor diegenen die dit ook van plan zijn te gaan doen. Het is niet echt een moeilijke klus mits je alles goed voorbereid (duhuh).
Voor de chronologie nog even onderstaande draadjes dan hebben jullie alles weer scherp:
Het poortwerk aan turbo en uitlaatspruitstuk, klik HIER.
Even snel een update van de turbosleuteldag, ben net terug en het is al laat. Alles perfect gelukt. Enne... Mitsubishi turbo's (13c) fluiten wel hoor, als de malle dus. Wat een WAAAAAANZINNIG opspoelende turbo is het geworden. De trekhaak vreet in de straat bij het optrekken. Komt in bij 2000 toeren en is op bij 3900 geweldig dus, Begint meteen te fluiten en en "vreet" zich naar voren.
morgen en overmorgen gai dan eindelijk mijn 3 inch uitlaat helemaal in orde maken en de nieuwe turbo er op zetten. Ik heb verschillende onderdelen nieuw besteld zoals olie- en koelvloeistofleidingen, banjobouten, koperen sluitringen, pakkingen, tapeinden, moeren etc. etc. Dat is dus de ellende van Vadis eigenlijk, je maakt je eigen bestelling en dat kan doorschieten ;b
ik zit al een paar dagen het topsnelheid topic te volgen, erg vermakelijk. Ik zie daarnaast ook in sommige sigs staan wat er allemaal met de auto is gedaan, interieur/exterieur noem maar op. Maar ik vroeg me af wat er hier op dit forum allemaal voor upgrades zijn gedaan mbt het blok zelf. Dus mbc, andere turbo's, andere nokkenas, dikkere intercooler, dikkere uitlaat, lachgas injectie etc etc.
etc etc.
29 mei 2025