Tuning en motorsport

Dag jongelui,

Eindelijk eens een 531 kop aangeschaft, deze komt uit een benzineblok welke slechts 185.000 heeft gelopen. Het kopje is mooi recht en in zeer goede staat, was dan ook weer een rib uit mijn lijf.

Wil hier graag in de loop van de tijd verslag doen van het 531 avontuur, gaat het vout dan gaat het fout en dan hebben we weer wat geleerd. Poorten en flowen is de bedoeling waarna er een betere nokkenas (vx3 wie?) in gaat.

Nu eerst wat foto's:

Eerst een mooi luchtsetje gekocht want dit met de Dremel doen duurt iets te lang.

Heb even gezocht op dit forum, maar zo te zien heeft niemand hier een ander uitlaatspruitstuk gemonteerd op een b6304.

Ik hou van mijn 960 en in het bijzonder van de 3.0  6-in-lijn. Echter vind ik het geluid wat mager. Daarom wil ik aankomende zomer eens een ander uitlaatspruitstuk monteren.

Aan de andere kant van de plas wordt gebruik gemaakt van spruitstukken van een bmw e46/e39, omdat de poorten qua vorm en afstand identiek zijn en voldoende clearance hebben.

Wie heeft hier wel eens over nagedacht of speelt met dezelfde gedachte? (Of heeft het al eens gedaan)

Hoi

Zit dit jaar aan een andere uitlaat te denken voor de 740 turbo bj 1990 en dan gelijk afscheid te nemen van de kat.

Zoek dus een downpipe om de kat te vervangen maar kom deze alleen tegen bij een komplete uitlaatset van ferrita van 650 euro.

Wie weet waar ik een downpipe kan bestellen voor een 740 turbo, de rest van de uitlaat mag van mij gewoon een orgineele zijn.

Wim