Ik heb net een hele mooie 940 GLi 2.0 Sedan op benzine (1994, nog maar 73.000 gelopen en altijd stipt dealeronderhouden, binnen gestaan) aangeschaft en overweeg nu LPG G3 inbouw.
Ik rijd zo'n 20.000 a 30.000 km per jaar en probeer te berekenen hoe lang het zou duren voordat ik mijn investering van de LPG3 inbouw eruit heb.
Mijn schatting komt op 2 jaar of zelfs minder uit, uitgaande van 20.000 km per jaar, kan dat kloppen?
Dan zou LPG3 inbouw zeker de moeite waard zijn, met deze auto zou ik nog heel wat jaartjes plezierig moeten kunnen rijden.
Ik heb net een hele mooie Volvo 940 2.0i GL INJECTION gekocht van 1994. De auto heeft slechts 73.000 km gelopen en is aantoonbaar dealeronderhouden (het onderhoudsboekje zit erbij, hij heeft net een grote beurt gehad en de distributieriem is vervangen).
Nu overweeg ik de inbouw van een LPG-installatie en vraag mij af:
Kan deze auto op G3 of komt hij daar niet voor in aanmerking?
Hebben leden nog tips voor mij wat betreft LPG en onderhoud?
In mijn 945 Polar 2.3T met Prins VSI ben ik op de terugweg van vakantie tegen het probleem aangelopen dat de koelvloeistof verdwijnt. Alle slangen lijken goed, ik kan geen lekkages constateren, ook geen nattigheid op de vloer bij de bijrijder. Op het moment dat de verwarming niet meer werkt is ook LPG al uitgeschakeld. De verdamper vertoonde al langer het vreemde verschijnsel dat deze spontaan overgaat op benzine (onregelmatig met grote regelmaat). Verdamper reeds laten meten maar er waren geen storingen geregistreerd.
13 jun 2025