LPG

Onze 940 start al tijden slecht. Is een auto met LPI maar die injectoren incl. zittingen zijn al vernieuwd en kort daarna is het begonnen.
Even doorstarten en dan veel gas geven helpt.
Hij stinkt dan wel enorm naar benzine.
Daarnaast loopt hij sinds kort ook onregelmatig stationair.
Lekkende LPI injector is een voor de hand liggende diagnose maar aangezien dat allemaal vervangen is (weliswaar goede gebruikte) verwacht ik dat toch niet.
Ik dacht nog even aan een slechte temperatuur sensor waardoor hij hem verzuipt tijdens het starten.

Een jaar geleden leek het me verstandig om de injectoren en het spruitstuk te laten vervangen. De eerste preventief, de tweede vanwege valse lucht. Een paar maanden later liep de tank niet meer op LPG en dus verdacht ik de pomp. Die is bijna niet meer te vervangen dus, volgens een paar experts, werd het tijd voor een andere installatie, met een niet in de tank zittende pomp. Geintje kost zo'n 1000-1500 euro en dat zat er even niet in. Dus een paar maanden op benzine gereden omdat het kilometrage ook mee viel en we de Pluriel hebben staan, die 1 op 13 haalt.

Allen, mijn 1998 Volvo 940 LPT had na lang uitstel toch weer wat aandacht nodig. De inlaatpakking bleek gescheurd, dus alles los gehaald en de nieuwe pakking gemonteerd, maar tijdens het monteren heb ik helaas het LPG voetje bij de achterste cylinder beschadigd. Dit is nu krom en er past geen injector meer in. Er zijn ook andere voetjes die los zitten, daarom inmiddels het hele spuitstuk gedemonteerd. De Vialle injectoren staan bekend om hun zwakke constructie in de inlaat, waar kan ik eea vlot laten herstellen? Ik woon zelf in Groningen.