Al enige tijd verbruikt mijn 940 op g3 uit 1992 te veel koelvloeistof. Inmiddels is de waterpomp vervangen maar het verbruik lijkt alleen maar ergen te worden. Nu ongeveer een liter op 500 kilometer.
Ik zie geen sporen van lekkage bij de radiator en tevens geen smurrie in de dop of witte rook dat kan wijzen op een lekke koppakking.
De dealer heeft vandaag ook even gekeken en geeft aan dat het ook aan de verstuiver kan liggen voor de lpg.
Iemand enig idee? Ik weet dat er al het eea over staat beschreven maar kan het juiste niet vinden.
mijn 960 loopt prima op gas en benzine, maar valt nu onder 1500 toeren uit op gas (G2). Draait dus niet meer stationair en constante toerentallen/snelheid is onmogelijk. Alleen acceleratie gaat goed.
Op benzine dus geen problemen.
De stationair motor is schoon en gasklep potmeter heb ik uitgewisseld, maar geen oorzaak gevonden nog.
Wie geeft mij een richting om te zoeken? Het lijkt dus ergens in het gassysteem te zitten...
Graag zou ik willen vragen of er mensen zijn met ervaring met gas inbouw in een Volvo 740 2ltr met K tronics brandstof injectie?
Bij diverse gas inbouw bedrijven geinformeerd en even zoveel antwoorden. Gezegt wordt dat dit type slecht tegen deze ombouw kan. Door back fire zou de klep die de lucht meet defect gaan.
Bij het bedrijf mijn Volvo.nl wordt een gas installatie aangeboden waarbij het verschijnsel Back fire niet op treed. Zijn er mensen die ervaring hebben met dit systeem?
9 jun 2025