Ik heb een 88er 740 injectie die de laatste tijd nogal onregelmatig loopt. Start bij koude motor direct, maar loopt op niet alle vier de poten bij stationair. Wat gas bij en er is weer regelmaat maar loopt dus niet helemaal goed. Start bij een warme motor alleen met gas bij.
Het membraam van de CBV van de originele Mitsubishi turbocompressor van mijn 940 SE ('92) is defect. Weet iemand of en waar dit los verkrijgbaar is? De Volvodealer kan het niet leveren.
In hun informatiesysteem kwam bij de B200FT overigens steeds een revisiesetje van een B230 met Garret turbo naar voren....
ik ben Michiel Helsloot en woon in Den Bosch. Sinds 2 weken rij ik in de 740GL van mijn schoonouders. Wat een genot!
Naast deze 740 heb ik een amazon voor de hobby en een 206 diesel (maar daar hebben we het niet over ;).
Met de 740 zijn een aantal zaken 'loos'.
De belangrijkste is dat bij een koude start de motor op 3 poten loopt. Dat houdt zo'n 200-300 meter aan en daarna hoor ik na een paar kuchjes de 4e cylinder ook aanslaan. Hierna loopt de motor soepel en rustig.
Hoewel niet echt storend, heeft mijn 740 Turbo wat verschijnselen die volgens mij duiden op valse lucht:
- soms wat inhouden op hogere constante snelheden
- als je stopt, bijvoorbeeld voor een verkeerslicht, dan blijft even het stationaire toerental hangen rond de 1200 toeren. Na een paar seconden regelt-ie zichzelf weer naar rond de 800/900.
- bij versnellen op hogere snelheden af en toe schokken, bij alle niveaus van turbodruk. Bij normaal accelereren op lagere snelheden geen last.
Waar moet ik beginnen met zoeken? Ik hoor 't graag!
13 jun 2025