De seat marbella van mijn zus heeft het begeven, de koppakking is lek gegaan. zij gaat nu ook aan de volvo maar om de seat marbella die verder erg netjes is en laaste jaar veel is versleuteld zo naar de sloop te rijden vind ik ook zonde.
Ik zou dus wel een poging willen doen om de kop te laten vlakken en een nieuwe pakking ertussen te stoppen. ken er iemand een goed bedrijf in de buurt van haarlem die dit kan voor een normale prijs?
eventueel zou ik ook een Volvo 531 kop willen nalaten kijkn voor een turboblok project
Een eerste inspectie uitwendig leidt tot de conclusie dat de verkoper danwel degene die de auto bi j hem inruilde, bewust een insnede maakte in de bovenzijde vuldop koelvloeistofreservoir, ter maskering van schade cylinderkop. De koelvloeitsof bevat benzine.
Middels deze truc tracht men blijkbaar ( ik wist dit niet, moge duidelijk zijn.. ) de druk af te voeren, die normaliter via de slang vrij komt en de slang doet losschieten. De wegenwacht sprak eerder ven een scheurtje, het is dus een insnede van een cm of 4-5 in het bovenste-harde deel van deze dop.
Mijn Volvo 2.3 IC 1995 km. ca. 280 dzd., staat nu alweer een maand stuk-stil. Ik heb al eens eerder een vraag neergelegd hier en Timen was zo vriendelijk zijn licht erop te laten schijnen.
Graag wil ik mijn vraag herhalen : wie kan mij vertellen wat er aan de hand kan zijn n.a.v. de info die ik zo verstrek ?
wie kan verwijzen eventueel naar eerdere ervaringen - discussies- artikelen alhier ?
Het duurt een beetje lang voordat mn auto op berdrijfstempereatuur is..
Nu heb ik nog een nieuwe (87 graden) thermostaat liggen die ik voor mijn B234F blok had gekocht. Kan ik die probleemloos inbouwen in mijn huidige b230 FK?
Uiteraard zie ik jullie antwoorden graag tegemoet!
13 jun 2025