Mijn motor loopt stationair niet zo mooi. Nu kwam ik er achter dat als ik het vacuumslangetje die van de vlamdover afkomt, los trek en de aansluiting op het inlaatspruitstuk afdop, de motor wat mooier draait.
Kan het kwaad om deze aansluiting definitief af te doppen? Het gaat dus om het dunne slangetje, niet die dikke die in de luchtinlaat zit.
Het betreft hier een type b230e motor, die met de k-jetronic.
De koppakking van Otto, met B230FK hart op LPG, is kapot. Na lang wikken en wegen, Otto is niet moeders mooiste met ook een koppeling die nog aan een onderzoek toe is en ook nog eens 525kkm op de teller, toch maar besloten om de koppakking nog te vervangen. Eigenlijk doe ik het vooral omdat zoonlief graag wil helpen en het wel een stoere klus vindt...... voor mij is het vooral spannend.....
De dunste plaatjes zijn zo'n 3.4mm. Wat is nu wijsheid? Laten vlakken en doorgaan? Andere gebruikte kop erop? Moet ik nog wat onderdelen op of in de kop vervangen?
Ik kreeg steeds meer last van drupjes olie op de stoep voor de deur. Niet dramatisch, maar omdat de 940 vaak op dezelfde plaats staat, ziet dat er na een paar maanden toch wel steeds smeriger uit. De olie kwam onder de olieafscheider van de carterventilatie uit. Uitgedroogde O-ring dus. Nieuwe O-ring en spruitstukpakking gehaald en afgelopen zaterdag aan de slag.
13 jun 2025