Wie o wie kan mij helpen? Onze B200FT uit 1995 (model 1993) rijdt geweldig, alleen blijft het toerental hangen op 1500 toeren.
Wellicht niets mee te maken, maar euvel begon nadat accu weer eens leeg was (met dank aan de startblokkering die ik er nu echt een keer tussenuit sloop) en ik met stroomhulp heb gestart. Motor start nog steeds vlot, echter toerental bleef hangen bij 2000 toeren met periodiek een hik richting het normale stationaire toerental, om daarna weer direct met 2000 toeren te gaan lopen.
Ik heb een hele fijne 740 gl uit 1989 op benzine met 230F motor zonder gas installatie.
Nu stinkt hij al een hele tijd flink naar een te rijke afstelling, als ik de storings code uitlees krijg is netjes de code 1-1-1 niks aan de hand dus zou je zeggen.
Ik heb een probleem met mijn Pierburg 2B5 carburateur. De automatische choke werkt niet.
Gelukkig staat hij redelijk hoog stationair, maar ik wil de choke graag weer werkend hebben.
Het gekke is dat ik de chokeklep helemaal niet zie bewegen. Als ik aan de gasrol draai, gebeurt er niks met de choke, niet bij koude motor en niet bij warme motor.
Ik kan hem wel handmatig bewegen als ik de gasrol gespannen is, maar met gas los zit er geen beweging in.
Het is niet te geloven, na 2,5 maanden wachten en geen enkele reactie van Autodinges vandaag mijn Hotfrog ontvangen. Maandag ff stukje kachelslang van de sloop halen (dan is hij wat makkelijker te monteren en hoef ik de slang niet te versnijden) en dan monteren.
Hij moet gemonteerd worden in de uitgaande slang van de kachelkraan zodat de hotfrog eerst de motor opwarmt. Maar welke is nu de uitgaande slang, de onderste of de bovenste ? Ik wil hem in de Groene Draeck bouwen, een B230FB zonder airco.
Welke van de storingscodetabellen uit de documentatiepagina's is van toepassing op een 960 uit 1995?
Onze 960 had uitvalverschijnselen en het lambdasondelampje brandt nu.
13 jun 2025