Even een hele gekke vraag. 
Na wat onregelmatig stationair lopen van mijn B200et toch maar eens de klepspeling controleren.
Ik heb de kleppen al meerdere keren gecontroleerd en gesteld.

Ik begin bij het meten van de klepspeling altijd bij de voorste cilinder en werk ik door naar achteren.
Ik ging er altijd vanuit dat de voorste klep de inlaat was en de 2e klep de uitlaat. De 3e weer de inlaat en de 4e de uitlaat enz. enz.
Klopt dit eigenlijk wel? Ik kan nergens duidelijk krijgen hoe het nou precies zit...

Voor mijn gevoel zit het zo en stel ik het op de volgende waardes af.

Cilinder 1 (voorkant van de auto) 
1. In 0,40
2. Uit 0,45

Cilinder 2
3. In  0,40
4. Uit 0,45

Cilinder 3
5. In 0,40
6. Uit 0,45

Cilinder 4 (achterkant)
7. In 0,40
8. Uit 0,45

De auto loopt op LPG. Zijn deze waardes aan te raden? Of loont het om hier wat mee te experimenteren?

Alvast bedankt voor de opheldering!