Zojuist wilden wij het remsysteem van mijn Volvo 940 sedan uit 1994 ontluchten. Toen we de ontluchtingsnippel rechtsachter wilden losdraaien, brak deze af...
Mijn vraag op dit moment is: hoe snel moet dit gemaakt worden? Is het nog verantwoord om met deze auto te rijden nu?
Als ik rem zonder dat de motor aan staat, komt er verder geen vloeistof o.i.d. uit... Het pedaal is ook hard.
Hierbij een foto van de afgebroken nippel, die recht is afgebroken op de remklauw.
Tijdens het lezen over Volvo-motoren kom ik geregeld het onderwerp 'kleppen stellen' tegen.
Mijn Volvo 940 uit 1994 heeft een B230FB motor en loopt (en heeft altijd gelopen) op benzine. De kilometerstand is ongeveer 245.000.
Mijn vraag: is het nodig om, bijvoorbeeld eens in de zoveel tijd, de kleppen te laten stellen? En wat zijn overigens de symptomen van, ik noem het maar even: slecht gestelde kleppen?
Sinds vorig jaar hebben last van het volgende merkwaardige euvel:
als de temperatuurmeter op het dashboard 30 graden of meer aangeeft valt soms de druk van de koppeling weg en zit je met je koppelingspedaal direct op de vloer.
Als je de koppeling daarna weer op laat komen en weer indrukt is er direct weer druk en werkt alles goed.
Dit gebeurt ook niet altijd.
Staand (starten) of rijdend maakt geen verschil.
Onze garage heeft ernaar gekeken, maar kan niets vinden.
Inmiddels is de olie vernieuwd.
9 mei 2025