vandaag (en de afgelopen dagen) met een dashboard op de achterbank geleefd.
De kachelmotor maar eens vervangen, want deze was stuk gegaan. Liep erg zwaar en alleen op standje vijf. Na even zoeken op de site genoeg over gevonden om probleem aannemelijk te lokaliseren. Bestellinkje even voorbij utrecht gedaan en we konden aan de slag.
Kachelmotor was eenvoudig te vervangen, echter twee hobbeltjes: Korte draden( verholpen met behulp van een bewaarde kabelboom) en de behuizing van de motoren verschilde.
Sinds een paar weken hoor ik zo rond de 1000-1500 toeren een rammel door het motorgeluid heen. Een weekje later kwam ik erachter dat mijn ventilatie voor een standje vijf toch wel weinig presteerde. Zo gezegd niets.
Wel bemerk ik een stroomvraag op het moment dat ik mijn ventilatie van 0 naar 5 draai. Mijn motor dipt dan namelijk even in toerental bij stationair draaien.
Er wordt dus wel vermogen gevraagd, maar en wordt niets gepresteerd.
Dank voor de reacties. Probleem gevonden! Helaas: koelvloeistof lekkage (klein beetje vooralsnog) bij de passagierszijde op/ naast de vloermat. Doet zich nu echt voor. Eerst maar even een leakstopper erin gegooid, maar dat gaat natuurlijk op lange termijn niet werken.
Iemand ervaring met de oplossingen? Welke bedrijven doen dit goed? Estate-services? Zonder uitbouw van eea zal niet te zeggen zijn of het een kachelkraan is (ecc) of wat anders.. Ik heb een dergelijke reparatie ooit bij een 960 estate gezien en dat was een drama (qua benodigde arbeidstijd)...
Quick Fix uitvallen ventilatie bij accelereren volvo
De laatste maanden begon ik mij redelijk te irriteren aan het steeds stilvallen van mijn volvo ventilatie systeem wanneer ik gas gaf. Ik heb afgelopen weken redelijk wat uitgezocht naar mogelijk oorzaken en naar mogelijke eenvoudige oplossingen. Onderstaand een overzicht van wat ik heb gedaan om mijn ventilatie weer normaal te krijgen
29 mei 2025