Een tijdje geleden heb ik met mijn 740 (bj1990) problemen gehad met het starten, het was alsof hij niet genoeg benzine kreeg. Na veel luisteren en uitproberen heb ik de tweede benzinepomp laten vervangen (onder de stoel) ook heb ik er maar tegelijk en nieuw brandstoffilter in laten zetten. Het vreemde en ratelende geluid onder de stoel was verdwenen en de auto starte weer prima.
Echter gisteren wou ik de auro starten om naar mijn werk te rijden en hij deed het niet.
Ik zal me eerst eens even voorstellen, want ik ben nieuw hier op het forum (mijn vader was voorheen lid met een 945).
Mijn naam is Jelle Dobma, ben 23 jaar en ik woon in Leksand, Zweden. Ik heb recentelijk een auto gekocht en gezien de familie historie (in Nederland) met alleen maar Volvo's moest dat natuurlijk ook een Volvo worden.
Even voorstellen, ik ben net nieuw hier, en ben sinds 6 okt de gelukkige eigenaar van een Volvo 740 Sedan uit '86 (naast een 740 Estate uit '90).
Na mijn aankoop constateerde ik een natte achterbak. Nadat ik de goot had ontdaan van een kruiwagen dennenaalden, ben ik in de stromende regen gaan kijken waar het hoe dat water nu toch naar binnen liep. Via de achterlichten, en in het forum elders heb ik al ontdekt dat dit een regelmatig voorkomend probleem is.
Onze Volvo 740 GLE met B234F-motor van 1989 draait slecht stationair, rijdt hortent en stotend, geeft soms een sterk wisselend (foutief) toerental weer (steeds hoger dan het juiste) en ruikt anders na het rijden.
Ik heb geprobeerd om de computer uit te lezen met de zelfdiagnose-stekker maar krijg steeds dezelfde foutcodes. Bij het benzinesysteem is dat 123 en bij het elektrosysteem 224, die beiden duiden op een slechte koelstoftemperatuursensor, maar deze is vorige week reeds vervangen.
, maar bij het gas geven gaat het fout.
29 mei 2025