Mijn 940 lpt (lpg g3) start niet zo best. Dat wil zeggen dat de motor start op benzine zoals het hoort, maar dan wel 4 a 5 keer afslaat. Totdat de motor een beetje warm is geworden blijft dit aanhouden. Daarna rijdt de auto prima op benzine maar wordt het natuurlijk tijd (handmatig) over te schakelen naar LPG. (dit is weer een ander probleempje en ander verhaal).
Hallo, ik heb een volvo 740 gekocht en lpg ingebouwd.
Het probleem:
In de lagere toeren loopt de motor niet mooi, het lijkt of hij inhoud, op benzine doet hij dat niet.
Ik heb een Volvo 960 estate (model '96) met LPG-installatie (G2).
Sinds enige tijd houdt de motor in. Dit is in de zomer minder erg dan in de winter. Als de temperatuur onder de 10 graden ligt, begint de motor bij 3000 toeren in te houden en krijg ik door gedoseerd gas te geven de auto op snelheid op de snelweg. In de zomer begint de motor pas in te houden vanaf 4500 toeren.
Dit euvel is het ergst wanneer hij op gas rijdt. Op benzine is dit minder erg, maar merk ik ook dat de motor niet meer zo vlot doortrekt als dat ie ooit gedaan heeft.
Heb weer iets voor met mijn 960 2.5 aut bj 97 , heb zaterdag het koelsysteem ververst dus aflaten water en terug bijvullen ,motor enkele ogenblikken laten draaien zodat de thermostaat ook zijn werk kan doen tot alles mooi vol loopt blijkt nu na enkele minuten draaien dat de koelradiator wel erg lang bleef draaien. volgende start ik de wagen dus volledig koude motor tekent mijn tempmeter direkt halfweg en slaat koelmolen aan en blijft draaien wanner ik wil gas geven slaat de motor af
Wat kan koelwater te maken hebben met brandstofsysteem?
29 mei 2025