Vandaag hebben wij koni schokbrekers en intrax veren onder de 960 gezet. Alles ging best voorspoedig, op het afbreken van één bout na!
Dit betreft één van de boutjes waar de remklauw mee vast zit. Wij zoeken nu dan ook een nieuw boutje inclusief de paspen waar deze aan vast zit. Eventueel een complete girling voorremklauw zou ook goed zijn...(rechts).
Nog even wat foto's van de onderdelen die we nodig hebben. Ik heb nu overigens de bout uitgeboord, M8 erin getapt en het met een M8 boutje vastgezet. Maar dit "voelt" niet goed.
Ik heb bij mijn 940 GLE V16 op LPG (1991) het volgende probleem:
De kachel is lek (denk ik). Aan de bestuurderskant loopt de koelvloeistof zo ongeveer over de matten heen. Ik heb het dashboard (onderkant) open gemaakt en kon duidelijk de sporen van de vloeistof van de kachel naar beneden zien lopen. Als ik flink gas geeft kan ik de koelvloeistof gelijk ruiken dus het loopt er dan hard uit.
Ik heb diverse commentaren van de problemen met de guard alarm doorgelezen, maar mijn probleem er niet mee kunnen verhelpen.
Ik had de auto (960 / 1996) afgesloten m.b.v. de afstandbediening. De volgende ochtend wilde ik de deuren weer openen op de bekende wijze, maar het systeem reageerde helemaal niet op het indrukken van het AB-knopje.
De deuren dus opengemaakt met de sleutel, maar ja dat is niet de methode om met de auto te gaan rijden. De alarmstand blijft ingeschakeld; het systeem spanningsloos maken geeft ook geen resultaat.
Zo, nu het weer wat mooier wordt en de temperatuur mee stijgt, heb ik vorige week maar eens de airco gebruikt en wat mij opviel, is dat bij het rijden op de snelweg maar ook met lagere snelheden d
13 jun 2025