bij het wegrijden met een 960 handgeschakeld pakte de pook niet in 1 en 2. Wel in drie dus ik kon rijden. Na een minuut of vijf was de motor warm en het probleem verdwenen. Het is sindsdien niet meer terug gekomen. Mijn drukgroep e.d. is helemaal vernieuwd. De auto 960 -1996 - 2,5 l. had ruim een week stilgetaan.
Wat zou dit kunnen zijn? Moet ik vrezen voor een terugkeer van het probleem?
Mijn vraag is een bekende. Ik heb moeite om de auto in de eerste en tweede versnelling te krijgen. Heel erg veel moeite. Aangezien ik het wel opgelost wil hebben en niet kan sleutelen, wil ik vragen wie ik kan benaderen om te sleutelen. Daarnaast zou ik ook willen weten waar onderdelen gehaald kunnen worden (indien nodig).
Tweede euvel: antenne komt er maar voor een gedeelte uit (5 cm); waar haal ik een nieuwe. Deze kan ik wel zelf inbouwen.
Een clublid heeft mijn auto nu onder z'n hoede in een ultieme poging om het probleem van het lambda lampje en het slechte lopen op LPG op te lossen.
Wat hebben we geleerd vanavond: met de CO-meter in de uitlaat bleek dat na een paar keer flink gasgeven bij stationair het CO-percentage op benzine vlot over de 3% heenging om vervolgens weer langzaam te dalen. Op LPG ook, alleen daar tot ruim 2%. Maar nog altijd veel te hoog. Er wordt dus teveel sap ingespoten op beide brandstoffen.
19 sep 2025