Wij zijn bezig met de restauratie van een Volvo 242 van 1975 en vragen ons af of de voorste veerpoten met schijven en klauwen van een Volvo 245 van 1991 zouden passen op de oude sedan.
De 242 heeft massieve schijven, de 245 uiteraard geventileerde.
De benzinepomp onder de bodem van de auto maakt al tijden een irritant mauwend geluid. Gisteren startte de auto helemaal niet meer todat de wegenwacht met een hamer een klap gaf tegen de benzinepomp. Nu loopt alles weer , het mauwende geluid is zelfs verdwenen. De vraag rest of de pomp nu beter vervangen kan worden? Het gaat om een Volvo 945 modeljaar 1991 B230FB.
Ik heb een volvo 940 uit 91. In 2003 is de distributie riem voor het laatst vervangen om 150000 km. Nu is de stand 210000. Moet hij vervangen worden of kan hij nog eventjes door? Tevens heb ik een vraag over de V-snaar, die piept bij mij, als de motor warm is is het weer weg. Zijn die makkelijk zelf te vervangen? Of toch maar laten doen?
De distibutie riem wil ik laten vervangen in wijk bij duurstede. Voor 195 zit er een nieuwe op inclusief materiaal en nieuwe spanrol!
13 sep 2025